El Titanic es el protagonista de una de las mayores y más famosas catástrofes navales de la historia contemporánea. La noche del 14 al 15 de abril de 1912, este gigantesco trasatlántico colisionó contra un iceberg en las aguas del Océano Atlántico y se hundió, llevándose la vida de 1514 personas.
La historia de este buque ha sido recordada en novelas, canciones, películas, videojuegos, etc. Provocando fascinación en muchas generaciones. El millonario australiano Clive Palmer, dueño de la compañía de cruceros Blue Star Line, es uno de sus admiradores. Pero el tener una compañía naviera le permite llevar su admiración un poco más allá.
Tanto es así que anunció en 2012, que para este 2016 su compañía contaría con una réplica exacta del famoso barco, eso sí, con las mejoras en seguridad propias de nuestros días.
En su día el Titanic fue el barco más grande jamás construido
Finalmente su inauguración se ha retrasado hasta 2018. Clive ha puesto especial empeño en que toda la decoración, las medidas y el estilo del Titanic II se mantengan fieles al original.
Con una capacidad para 2.435 pasajeros, 900 tripulantes y 9 cubiertas, este crucero no nos parecerá hoy tan imponente por el tamaño como lo fue en su día, pero no hay duda que su aspecto derrochará elegancia por todos los costados.
Al igual que el original, el Titanic II tendrá camarotes de 1º, 2º y 3º clase. No se ha especificado sobre si incluirán televisión u otros aparatos modernos en ellos.
Aunque todavía quedan 2 años para poder ver el resultado final, la compañía Blue Star ha filtrado unos vídeos y unas imágenes generadas por ordenador que dejan claro el nivel de exactitud que quieren alcanzar con el Titanic II.
La gran escalera sigue siendo una de las características más representativas de este barco
Seguirá presente en el Titanic II y parece que con un nivel de detalle milimétrico.
La sala de fumadores de primera clase era un espacio privado para los pasajeros masculinos. Buscaba parecerse a los clubes de caballeros de Londres
El café Parisien también tendrá su réplica
Diseñado para parecer un café al aire libre en la capital francesa.
La piscina de agua salada que tenía en su interior, también será igual.
Los camarotes de 1ª clase estarán fabricados con madera de nogal, sicomoro, caoba y paneles de roble.
Los comedores de 1ª clase aseguran el mismo estilo jacobino de su predecesor
Y los destinados a la 3ª clase también serán exactamente igual
Incluso lo muebles que había en todas y cada una de las habitaciones serán reproducidos fielmente.
Elementos de navegación como el timón y demás palancas serán mantenidos con un mero valor estético y no funcional.
También habrá una sala Marconi, con su radio. No se ha especificado si será funcional o solo como adorno.
El Titanic II será unos 4 metros más ancho que el original, pero sus demás medidas y pesos se mantienen como el original.
La construcción estará acorde a las normas de seguridad vigentes, por ejemplo, el casco estará soldado en vez de ser fijado con remaches.
Se habla de la posibilidad de que la tripulación lleve uniformes de época.
No se sabe el coste exacto, pero se especula que oscila entre los 385 millones de € (unos 430 millones de $) y los 515 millones de € (unos 574 millones de $)
Su primer viaje será entre Jiangsu (China) y Dubai
Titanic II solo tendrá una piscina cubierta, igual que su hermano gemelo
El puente de mando estará diseñado con todos los adelantos tecnológicos necesarios para una correcta navegación.
En 3ª clase podrás comer con un ambiente más cercano
Y las habitaciones son menos ostentosas.
La escalera es una de las partes más famosas de este barco gracias a la película protagonizada por Leonardo DiCaprio y Kate Winslet en los 90.
Hay gente que piensa que el Titanic II es tan solo una elaborada maniobra publicitaria y que nunca verá la luz. Tal vez en 2018 salgamos de dudas, o puede que se retrase de nuevo. De todas formas, de hacerse realidad, no me digas que no os apetecería visitar su interior, aunque eso sí, bien cerquita del puerto, por si acaso.
Fuente: Daily mail, Titanic II Traducción y adaptación por Lavozdelmuro.net
