En 1913, Madrid ya superaba el medio millón de habitantes y la ciudad comenzaba a precisar una red de transporte público subterráneo, al estilo de París o Londres, con el que desplazarse y descongestionar el centro de la capital.
En 1916 se concedió la licencia de obras para el proyecto presentado por los ingenieros Carlos Mendoza, Miguel Otamendi y Antonio González Echarte para la construcción de una red de cuatro líneas (actualmente las líneas 1,2,3 y 4) de más 154 kilómetros de longitud.
El arquitecto asignado fue Antonio Palacios y el Banco de Vizcaya y el rey Alfonso XII, aportaron casi todo el capital. Se creaba así la Compañía Metropolitano Alfonso XIII y se iniciaban las obras en 1917. Hace ahora 100 años.
Dos años después, Alfonso XIII inauguraba la primera línea del Metro de Madrid entre la Puerta del Sol y Cuatro Caminos con una longitud total de tres kilómetros y medio y diez estaciones. El éxito fue total, más de 14 millones de viajeros lo utilizaron el primer año y, el resto, es historia. Aquí tienes unas fotografías de su construcción y los primeros años de servicio.
Obras de la primera línea del metro de Madrid (1917)
Construcción de cocheras y estación de Cuatro Caminos (1918)
Obras en túnel del metro (Junio de 1918)
Andén de la Línea 1 de Metro de Madrid con las vías todavía sin construir (1918-1919)
Obras de metro en la Puerta del Sol (1918-1919)
Trabajadores celebrando la finalización de las obras en la estación de Bilbao (1919)
El rey Alfonso XIII inaugurando el Metro de Madrid el 17 de octubre de 1919
Estación de Metro de Madrid (1919)
Vestíbulo de la estación de Puerta de Sol a principios de los años 20
Estación de metro de Gran Vía (1920)
Cocheras de metro en Cuatro Caminos a principios de los años 20
Estación de Quevedo (1925)
Entrada a la estación de metro de Iglesia en la década de 1920
Línea 1 del Metro de Madrid en enero de 1929
Coche y vagones del Metro de Madrid en 1936
Andenes del Metro de Madrid usados como refugio durante la Guerra Civil (1936-1939)
La estación de metro de Gran Vía durante la Guerra Civil
Boca de metro Plaza de Callao en 1940
Inundación estación de metro de Banco de España (1942)
Estación de Goya en la década de 1940
Metro de Madrid a mediados de los años 50
Boca de Metro de Madrid en 1955
Salida del túnel de metro en la estación de Cuatro Caminos (1959)
Estación de metro de Ventas completamente inundada (1959)
Estación de metro Pueblo Nuevo en la década de 1960
Burro acarreando escombros en las obras de ampliación de metro en 1962
Taquilleras de Metro de Madrid de 1960
Con 12 líneas, 301 estaciones y 293 kilómetros de recorrido, Metro de Madrid es hoy el tercero más grande del mundo, solo por detrás de Londres y Moscú.
